Τα δυτικά μέσα ενημέρωσης αποκαλύπτουν διευρυνόμενες οικονομικές επιπτώσεις από τον πόλεμο στο Ιράν, οι οποίες επηρεάζουν τις αγορές ενέργειας, την αεροπορία, το εμπόριο και τα χρηματοοικονομικά παγκοσμίως.
Μέχρι την 12η ημέρα του αμερικανοϊσραηλινού πολέμου στο Ιράν, οι οικονομικές συνέπειες εξαπλώνονται πολύ πέρα από το άμεσο πεδίο της μάχης.
Οι πιο έντονες πιέσεις γίνονται αισθητές στις αγορές ενέργειας, όπου το κόστος πετρελαίου, φυσικού αερίου, ντίζελ και ναυτιλίας έχουν υποστεί πιέσεις, αλλά οι επιπτώσεις επεκτείνονται τώρα στην αεροπορία, τον τουρισμό, τον πληθωρισμό, τη μεταποίηση και τα δημόσια οικονομικά σε πολλαπλές περιοχές. Η αναδυόμενη εικόνα είναι ότι η στρατηγική μόχλευση του Ιράν δεν περιορίζεται σε πυραύλους, μη επανδρωμένα αεροσκάφη ή αντοχή στο πεδίο της μάχης.
Ένα από τα πιο σημαντικά σημεία πίεσης για την Τεχεράνη ήταν η ικανότητά της, άμεσα ή έμμεσα, να διαταράσσει τα ευρύτερα οικονομικά δίκτυα που στηρίζουν την πολεμική προσπάθεια: τις οδούς διαμετακόμισης πετρελαίου, την ικανότητα εξαγωγής του Κόλπου, τους διαδρόμους μεταφορών και τα εμπορικά συστήματα στα οποία βασίζονται οι Ηνωμένες Πολιτείες, το Ισραήλ και τα κράτη που φιλοξενούν ή υποστηρίζουν τις στρατιωτικές τους υποδομές. Το αποτέλεσμα είναι ένα διευρυνόμενο οικονομικό σοκ που τώρα αντιμετωπίζεται μέσω απελευθερώσεων αποθεματικών, έκτακτων ελέγχων και παρεμβάσεων στην αγορά.
Η Ευρώπη Πληρώνει
Ένα από τα πιο ξεκάθαρα μέτρα για το κόστος του πολέμου προήλθε από την Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, η οποία δήλωσε την Τετάρτη ότι 10 ημέρες πολέμου είχαν προσθέσει περίπου 3 δισεκατομμύρια ευρώ, ή περίπου 3,5 δισεκατομμύρια δολάρια, στον λογαριασμό εισαγωγών ορυκτών καυσίμων της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Είπε ότι οι τιμές του φυσικού αερίου έχουν αυξηθεί κατά 50% και οι τιμές του πετρελαίου κατά 27%, υπογραμμίζοντας πόσο γρήγορα η σύγκρουση έχει μεταφραστεί σε άμεσο κόστος για τους μεγάλους εισαγωγείς.
Το Reuters ανέφερε επίσης την προειδοποίησή της ότι η επιστροφή στα ρωσικά ορυκτά καύσιμα θα ήταν ένα «στρατηγικό λάθος», ακόμη και καθώς οι Βρυξέλλες μελετούν νέες επιλογές για τον περιορισμό των ενεργειακών λογαριασμών.
Απόκριση σε αποθεματικό
Οι κυβερνήσεις στρέφονται ολοένα και περισσότερο σε στρατηγικά αποθέματα για να περιορίσουν το σοκ. Το Bloomberg ανέφερε ότι ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας πρότεινε μια έκτακτη απελευθέρωση μεταξύ 300 εκατομμυρίων και 400 εκατομμυρίων βαρελιών, η οποία θα ήταν η μεγαλύτερη απελευθέρωση αποθεμάτων στην ιστορία του, εάν εγκριθεί.
Η Ιαπωνία ανακοίνωσε ότι θα αρχίσει να αντλεί στρατηγικά αποθέματα από τις 16 Μαρτίου, ενώ η Γαλλία δήλωσε ότι η χρήση των αποθεμάτων είχε ξεκινήσει στο πλαίσιο μιας συντονισμένης διεθνούς κίνησης. Η Βρετανία έδωσε σήμα ότι ήταν έτοιμη να κάνει το καθήκον της και η Γερμανία φέρεται να απελευθέρωσε μέρος των δικών της αποθεματικών.
Πτητικότητα πετρελαίου
Οι αγορές πετρελαίου έχουν γίνει ένα από τα πιο ξεκάθαρα βαρόμετρα του πολέμου. Την Τρίτη, οι τιμές μειώθηκαν απότομα μετά την υπόνοια ότι ο Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ θα μπορούσε να τερματιστεί σύντομα, με το Brent να διαμορφώνεται στα 87,80 δολάρια και το αμερικανικό αργό στα 83,45 δολάρια, σύμφωνα με το Reuters.
Αλλά μέχρι την Τετάρτη, οι τιμές αυξάνονταν ξανά, με το AFP να αναφέρει το Brent στα 92,91 δολάρια και το West Texas Intermediate στα 88,73 δολάρια, ενώ το Reuters ανέφερε ότι οι τιμές είχαν επίσης μειωθεί νωρίτερα μετά από αναφορές για πιθανή δημοσίευση αποθεματικών του IEA. Αυτή η ακραία αστάθεια αντανακλά μια αγορά που έχει παγιδευτεί ανάμεσα σε φόβους για παρατεταμένη αναστάτωση και ελπίδες για πολιτική αποκλιμάκωση.
Διαταραχή του Κόλπου
Ο αντίκτυπος του πολέμου στην προσφορά έχει επικεντρωθεί στον Κόλπο.
Το Bloomberg ανέφερε ότι η Σαουδική Αραβία, το Ιράκ, τα ΗΑΕ και το Κουβέιτ είχαν μειώσει την παραγωγή κατά περίπου το ένα τρίτο, ή 6,7 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα. Το Reuters επικαλέστηκε ξεχωριστά τον Wood Mackenzie, ο οποίος εκτίμησε ότι περίπου 15 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως σε προμήθειες πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου από τον Κόλπο επηρεάζονται επί του παρόντος, προειδοποιώντας ότι οι τιμές θα μπορούσαν να φτάσουν τα 150 δολάρια το βαρέλι και ότι δεν μπορούν να αποκλειστούν ακόμη και τα 200 δολάρια το 2026.
Ο ΟΠΕΚ, από την πλευρά του, δήλωσε ότι οι τρέχουσες γεωπολιτικές εξελίξεις απαιτούν «προσεκτική παρακολούθηση», ενώ η Σαουδική Αραβία ενημέρωσε τον οργανισμό ότι οι προμήθειές της στην αγορά τον Φεβρουάριο είχαν ξεπεράσει τα 10 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα πριν ενταθεί ο πόλεμος.
Απειλή ντίζελ
Πέρα από το αργό πετρέλαιο, το ντίζελ αναδεικνύεται σε ένα ιδιαίτερα επικίνδυνο σημείο πίεσης για την παγκόσμια οικονομία. Το Reuters, επικαλούμενο χρηματιστές και αναλυτές, ανέφερε ότι το ντίζελ είναι δομικά το πιο εκτεθειμένο καύσιμο σε αυτήν την κρίση, επειδή στηρίζει τις μεταφορές, τη γεωργία, την εξόρυξη και τη βιομηχανική δραστηριότητα. Εκτίμησαν ότι οι διαταραχές που συνδέονται με το Ορμούζ θα μπορούσαν να επηρεάσουν μεταξύ 3 και 4 εκατομμυρίων βαρελιών ημερησίως εφοδιασμού ντίζελ, με άλλα 500.000 βαρέλια ημερησίως να χάνονται λόγω περιορισμών στις εξαγωγές από τα διυλιστήρια της Μέσης Ανατολής.
Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης για το αμερικανικό ντίζελ φέρεται να αυξήθηκαν πολύ πιο γρήγορα από το ίδιο το αργό πετρέλαιο. Αυτό έχει σημασία επειδή ο πληθωρισμός του ντίζελ μπορεί να εξαπλωθεί γρήγορα στο κόστος των τροφίμων, των μεταφορών και της βιομηχανίας παγκοσμίως.
Σοκ αποστολής
Η ναυτιλία και η ναυτιλιακή ασφάλιση δέχονται επίσης αυξανόμενες πιέσεις. Αρκετά πρακτορεία ειδήσεων ανέφεραν ότι ένα φορτηγό πλοίο χτυπήθηκε από βλήμα στα Στενά του Ορμούζ, αναγκάζοντας το πλήρωμα να εγκαταλείψει το πλοίο μετά από πυρκαγιά που ξέσπασε. Το Bloomberg ανέφερε ότι ορισμένοι ιδιοκτήτες δεξαμενόπλοιων αποφεύγουν τη Φουτζέιρα, έναν σημαντικό κόμβο εξαγωγών πετρελαίου των ΗΑΕ, και μια ιαπωνική ναυτιλιακή εταιρεία σταμάτησε τον ελλιμενισμό εκεί.
Η Wall Street Journal, σύμφωνα με το υλικό σας, επικαλέστηκε επίσης Ευρωπαίους αξιωματούχους της ναυτιλίας που δήλωσαν ότι εξακολουθούσαν να μην είναι σίγουροι για την αποστολή δεξαμενόπλοιων μέσω του Ορμούζ. Στην πράξη, ακόμη και εκεί που οι ροές δεν έχουν σταματήσει εντελώς, ο ίδιος ο φόβος διαταράσσει τώρα την εμπορική οδό που αποτελεί τη βάση για ένα σημαντικό μερίδιο της παγκόσμιας μεταφοράς ενέργειας.
Στέλεχος αερίου
Η αγορά φυσικού αερίου παρουσιάζει παράλληλα σημάδια πίεσης. Οι Financial Times ανέφεραν ότι η Shell κήρυξε ανωτέρα βία σε ορισμένα φορτία LNG που κατευθύνονταν στην Ασία. Το Reuters επικαλέστηκε επίσης τρεις πηγές που ανέφεραν ότι η OQ Trading του Ομάν κήρυξε ανωτέρα βία στις συμβατικές αποστολές LNG προς την Petrobangla λόγω διαταραχών στις προμήθειες που συνδέονται με το Κατάρ και οι οποίες προκλήθηκαν από τον πόλεμο.
Η Ινδία έχει ήδη λάβει μέτρα για τον περιορισμό της κατανάλωσης φυσικού αερίου και υγραερίου για μαγείρεμα, λέγοντας ότι η σύγκρουση έχει διαταράξει τα φορτία LNG μέσω του Ορμούζ. Αυτό δείχνει ότι ο πόλεμος δεν είναι πλέον μόνο μια ιστορία πετρελαίου· είναι μια ευρύτερη κρίση ενεργειακής ασφάλειας που επηρεάζει τόσο τις προηγμένες οικονομίες όσο και τους σημαντικούς αναπτυσσόμενους εισαγωγείς.
Πτήσεις που καθηλώθηκαν
Η αεροπορία είναι μεταξύ των τομέων που δέχονται το πιο άμεσο σοκ. Οι Financial Times επικαλέστηκαν στοιχεία της Cirium, σύμφωνα με τα οποία πέντε ημέρες διακοπών στις πτήσεις άφησαν περίπου 4 εκατομμύρια επιβάτες εγκλωβισμένους. Η ίδια εφημερίδα ανέφερε ότι περισσότερες από 80.000 βραχυπρόθεσμες κρατήσεις για τουριστικό προορισμό ακυρώθηκαν μόνο στο Ντουμπάι την εβδομάδα που έληξε στις 6 Μαρτίου. Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν επίσης αρχίσει να μετακυλούν το κόστος των καυσίμων στους επιβάτες.
Το Reuters ανέφερε ότι οι Qantas, Air New Zealand και SAS αύξησαν τα ναύλα λόγω της αύξησης του κόστους των καυσίμων για αεροσκάφη, ενώ οι Saudi και Qatar Airways ανακοίνωσαν εκτεταμένες αναστολές ή περιορισμένα δρομολόγια σε μέρη της περιοχής.
Αυτό που ξεκίνησε ως μια αναστάτωση στην αεροπορία με επίκεντρο τον πόλεμο, τώρα μετατρέπεται σε ένα ευρύτερο εμπορικό και τουριστικό σοκ.
Τουριστικές απώλειες
Ο περιφερειακός τουριστικός τομέας υφίσταται επίσης μεγάλες απώλειες. Οι Financial Times, επικαλούμενοι το Παγκόσμιο Συμβούλιο Ταξιδιών και Τουρισμού, ανέφεραν ότι ο τουριστικός τομέας της Μέσης Ανατολής χάνει περίπου 600 εκατομμύρια δολάρια την ημέρα σε δαπάνες των επισκεπτών λόγω του πολέμου.
Αυτός είναι ένας σημαντικός δείκτης, επειδή ο τουρισμός συνδέεται άμεσα με την απασχόληση, τη φιλοξενία, τις μεταφορές, το λιανικό εμπόριο και τις οικονομίες των υπηρεσιών. Η επίδραση είναι ιδιαίτερα σοβαρή για τους κόμβους διαμετακόμισης και τουρισμού του Κόλπου, των οποίων η σταθερότητα και η προσβασιμότητα είναι κεντρικής σημασίας για τα επιχειρηματικά τους μοντέλα.
Επίπτωση της αγοράς
Οι χρηματοπιστωτικές αγορές αντανακλούν την ευρύτερη αβεβαιότητα. Η Wall Street άνοιξε με ανάμεικτα αποτελέσματα την Τετάρτη, καθώς οι επενδυτές στάθμισαν τα στοιχεία για τον πληθωρισμό έναντι των ευρύτερων επιπτώσεων του πολέμου. Οι αμερικανικές μετοχές είχαν ήδη κλείσει με ανάμεικτα αποτελέσματα την Τρίτη, εν μέσω ανανεωμένων φόβων για στασιμοπληθωρισμό και παρατεταμένη σύγκρουση.
Στην Ευρώπη, οι μετοχές αρχικά ανήλθαν με την ελπίδα ότι ο πόλεμος θα μπορούσε να τερματιστεί, αλλά αυτή η αισιοδοξία παρέμεινε εύθραυστη καθώς το πετρέλαιο συνέχισε την άνοδο. Οι τιμές του χρυσού και του ασημιού κινήθηκαν επίσης απότομα, καθώς οι επενδυτές αναζήτησαν ασφαλή καταφύγια, αν και οι κινήσεις των εμπορευμάτων σε όλες τις πηγές σας παρέμειναν ασταθείς και κατά καιρούς αντιφατικές, αντανακλώντας ασταθείς συνθήκες συναλλαγών και όχι μια σταθερή τάση.
Τραπεζικό Μέτωπο
Ο χρηματοπιστωτικός τομέας αρχίζει επίσης να αισθάνεται την πίεση του πολέμου. Το Reuters ανέφερε ότι η HSBC έκλεισε προσωρινά όλα τα υποκαταστήματά της στο Κατάρ μέχρι νεωτέρας, επικαλούμενη ανησυχίες για την ασφάλεια του προσωπικού και των πελατών, ενώ η Standard Chartered εκκένωσε τους υπαλλήλους της από τα γραφεία της στο Ντουμπάι και τους έδωσε οδηγίες να εργάζονται εξ αποστάσεως καθώς οι εντάσεις κλιμακώνονταν.
Τα μέτρα αυτά έλαβαν χώρα μετά από προειδοποιήσεις Ιρανών αξιωματούχων ότι οικονομικά και τραπεζικά συμφέροντα που συνδέονται με τις Ηνωμένες Πολιτείες και το Ισραήλ στην περιοχή θα μπορούσαν να γίνουν στόχοι, μετά τις ισραηλινές επιδρομές που φέρονται να έπληξαν μια ιρανική τράπεζα.
Παρόλο που η HSBC τόνισε ότι η κίνηση αυτή δεν αντικατοπτρίζει αποχώρηση από τον Κόλπο και επιβεβαίωσε τη δέσμευσή της στην περιοχή, τα κλεισίματα δείχνουν πώς η σύγκρουση αρχίζει να επεκτείνεται πέρα από τις ενεργειακές υποδομές και τα δίκτυα μεταφορών στο ίδιο το χρηματοπιστωτικό σύστημα.
Εγχώρια πίεση
Οι επιπτώσεις του πολέμου στις εγχώριες οικονομίες γίνονται όλο και πιο σαφείς μέρα με τη μέρα. Η Αίγυπτος αύξησε τις τιμές των καυσίμων κατά 14% έως 17%, επικαλούμενη έκτακτες γεωπολιτικές συνθήκες. Η Ελλάδα επέβαλε ανώτατα όρια κέρδους στα καύσιμα και τα προϊόντα των σούπερ μάρκετ για να αποτρέψει την κερδοσκοπία.Το Βιετνάμ προέτρεψε τις εταιρείες να επεκτείνουν την τηλεργασία για εξοικονόμηση καυσίμων.
Στις Ηνωμένες Πολιτείες, η Αμερικανική Ένωση Αυτοκινήτων δήλωσε ότι οι τιμές της βενζίνης αυξήθηκαν κατά 16,4% σε διάστημα 10 ημερών, ενώ το Reuters ανέφερε ότι η κυβέρνηση Τραμπ δήλωσε στο Κογκρέσο ότι είχε ήδη χρησιμοποιήσει πυρομαχικά αξίας 5,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων τις δύο πρώτες ημέρες του πολέμου. Ακόμη και πριν από οποιοδήποτε αποφασιστικό αποτέλεσμα στο πεδίο της μάχης, το οικονομικό κόστος διευρύνεται σε κυβερνήσεις, νοικοκυριά και βιομηχανίες.
Στρατηγική μόχλευση
Συνολικά, αυτές οι εξελίξεις υποδεικνύουν μια ευρύτερη πραγματικότητα: Τα πιο ισχυρά στρατηγικά χαρτιά του Ιράν δεν περιορίζονται σε άμεσα στρατιωτικά αντίποινα. Ο πόλεμος έχει αποκαλύψει πόσο ευάλωτες είναι οι οικονομίες που συνδέονται με το Ισραήλ, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τους στρατιωτικούς και υλικοτεχνικούς εταίρους τους σε διαταραχές στις ενεργειακές ροές, το θαλάσσιο εμπόριο, τα αεροπορικά δίκτυα και τις αλυσίδες εφοδιασμού που είναι ευαίσθητες στον πληθωρισμό.
Ακόμα και στις περιπτώσεις που το Ιράν δεν έχει κλείσει πλήρως αυτά τα συστήματα, ο απλός κίνδυνος κλιμάκωσης έχει αναγκάσει την απελευθέρωση εφεδρειών, τους έκτακτους ελέγχους, την εκτροπή της ναυτιλίας και το υψηλότερο κόστος για τους καταναλωτές σε όλες τις ηπείρους.
Πηγή: palestinechronicle
